得益于國家大規模的經濟建設，近10年來電梯行業保持了高速增長，年均增長率超過了20%。在2012年，中國電梯的保有量就已達到245萬臺，占據全球電梯市場65%的份額。但2012年與2011年相比較增長率降到了15.8%，首次低于20%，呈現“增量持續增加，增長率下降”的局面。

    “最新統計數據顯示，截至2013年年底，全國電梯的保有量已超過300萬臺，確切數字是300.45萬臺。其中，2013年電梯制造總量為63萬臺，增長率在18%左右�！敝袊�電梯協會秘書長張樂祥說。

    在電梯業增長率告別20%的時代，2013年的增長率在18%左右，比2012年提高2——3個百分點，也高于市場的預期。在2013年良好基礎上，2014年國內電梯企業開始采取積極的態度面對市場，上調銷售目標，拓展與房地產企業的戰略合作，以求訂單量的穩定增長。

    產銷兩旺的2013

    中國電梯協會理事長李守林總結2013年電梯市場特點為：“熱得快、溫度高、持續時間長�！睆垬废橐脖硎�，國內電梯行業2013年產銷兩旺，全年生產臺數超過63萬臺，其中出口6.6萬臺，全年電梯生產臺數的增長率在18%左右。

    電梯行業的靚麗業績主要得益于房產市場的回暖。據了解，2013年房地產無論在價格上還是數量上都出現大幅度的反彈，力道之強，超乎想象。另外，據統計2013年，房企房屋施工面積665572萬平方米，比上年增長16.1%；房屋新開工面積201208萬平方米，增長13.5%。

    電梯行業一位資深銷售說，電梯需求量60%左右由房地產市場決定，另外40%是由非地產行業決定，包括軌道交通、電梯配比提升、更新改造、出口等因素決定。

    在行業增長大背景下，其中“大型企業的表現亮眼、利潤顯著增加”，張樂祥分析指出。根據電梯行業上市公司2013年半年報數據顯示，日立（中國）電梯收入、凈利潤分別增長31.2%、41.7%；康力電梯直梯收入增長51.12%、整體凈利潤增長38.45%；上海三菱電梯收入、凈利潤分別增長23.34%、35.38%。2013年上半年，康力電梯、江南嘉捷、博林特在手訂單分別相當于2012年全年收入的1.29、1.35、1.98倍。

    積極布局2014

    事實上，對電梯企業而言，2013年市場穩中有升，是企業穩定基礎的一年，也是重新布局市場的轉折之年。

    據永大電梯設備（中國）有限公司市場處協理李向陽介紹，2013年永大將重點放在產品品質、服務品質和經營績效方面，主動放慢增長速度，2013年訂單量為28500臺，增長率僅在12%左右。在2013年基礎上，2014年將采取積極進取的態度面對市場，設定34500臺的訂單量和21%的增長率。鑒于城鎮化會議在戶籍方面的開放政策，今年將著力一二線城市。

    李守林也表示，新一屆政府將新型城鎮化作為未來10年國家重要的發展戰略，是擴大內需最重要的助推力，中國的城鎮化建設將帶來勞動生產率和城市集聚效應的提高，帶來公共服務和基礎設施建設投資的持續擴大，這將是電梯行業非常利好的消息，“這一輪的發展不僅僅是規模和數量上的變化，更重要的是在質量、服務、標準各方面的提升”。

    電梯企業在調整自身發展戰略的同時，也逐漸將關注點放在與房企的合作關系上。陽光壹佰置業集團采購部經理助理王才智分析，房企與電梯企業雙方要達成共贏的出路就是一定要做長期的戰略采購。電梯企業給房企優惠的價格與服務，房企給電梯企業穩定的訂單量。

    在談及對具體合作電梯供應商的要求時，王才智表示，首先還是會看重品牌，品牌附加值需要安全、質量、服務等各個環節的支撐才能體現出來。尤其是在服務方面，是否有全國性的服務能力以及公司內部是否具備全國性的協調能力。據他透露，之前公司曾試探性地用了一家合資品牌的產品，后來沒有繼續下去，不是因為產品質量問題，而是供應商內部管理比較混亂�！安荒苷f某個地方的項目容易跟進、賺錢就去做，弱一點的地區不賺錢就不去做，這不是一個大企業、大品牌應該有的行為�！�

    業內人士一致認為，三菱電梯在行業內做戰略采購比較多，各方面都比較成熟。另據日立電梯的相關負責人介紹，2013年日立電梯的經營業績達到了預期目標，其中簽訂了廣州東塔、重慶IFC、福建世茂等大型項目，“與日立建立戰略合作關系的開發商已超過30個，包括萬科、恒 大等”。